北极气温创下历史新高

路透社》报道一项美国的科学研究说，大量冰面融化直接导致了北极秋季气温攀升到历史最高。北极在最近几十年来受到全球变暖的影响越发明显，格陵兰岛的冰面已开始融化。

美国国家海洋和大气管理局的年度研究报告显示，秋季时北极的气温比往年的温度高出5摄氏度。他们认为，冰面的大量消失致使更多的阳光可直射到海面，并进一步提高了海水的温度。

空气和海洋的变暖影响了陆地和海洋活动，在冬季形成的海上浮冰很难再存留到夏季。驯鹿的数量，包括野生驯鹿也因而有所下降。

大多数专家认为人类活动形成的温室气体是气候变化的主要原因。

美国国家冰雪数据中心的研究人员认为，北极冰层在2008年降到了30年来的最低点。现有的水平比1979年至2000年间的平均水平低34%，但相对于从1979到2007年的平均水平则高出9%。

据《路透社》报道，阿根廷政府规定，任何企业如果从事对环境构成危险的生产活动，就必须购买生态保险。该政府宣称他们是世界上第一个做这样规定的国家。初步的数字显示，大约有35,000家公司将需要购买保险。

阿根廷国会于2002年通过了有关生态保险的法律，但该法案直到上个月才得到执行。生态保险的价格是由企业的活动、生产量以及对环境构成的潜在风险决定的，每年的价格由12万比索（约合36,090美元）到5000万比索（约合1500万美元）不等。

环保部副部长塞吉欧里昂·考德斯说：“阿根廷在该地区环境保险问题上起到了带头人的作用。欧洲发售了很多种非强制性的环境保险，因为政府并不需要做这方面的规定。考虑到阿根廷的情况，我们认为对这一问题必须进行立法。”

据《路透社》报道，上海将会采取一个简化版本的北京车辆管理办法，对市内交通进行管制。通过实行这一制度，上海有望改进空气质量，减少交通阻塞并节约能源。

从下月开始，上海所有政府和国企的公务车将在每周五天中的一天被禁止上路。具体的日期是由车牌号码决定的。

与北京的管制方法不同，在上海，这一车辆限制并不强行限制私家车上路。一位官员说，尽管如此，我们鼓励上海的社会车辆也遵循该管制。

北京在八月份召开奥运时推出了限制车辆出行的交通管制办法，并确实达到了改进空气质量和减少交通拥堵的目的。上周一重新开始的管制使80万辆车不能上路，但是高峰时期的交通拥堵仍然存在。